立法规范汽车金融势在必行|加拿大2.0官网

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尽管当事车主已与4S店达成协议妥协，但由此次飞驰风波引起的对汽车销售金融服务的探究，才刚刚开始。4月17日，中国消费者协会在京举行推展解决问题汽车消费维权无以座谈会。

会上，中消协除正面对此了飞驰女车主维权事件外，还特别强调了完备法律法规以及增强行业自律对管理行业乱象的重要性。树欲静而风不止。丢向湖心的石子早已沉到湖底，波涛汹涌的涟漪却仍然荡到了湖边;西安飞驰女车主早已离场，围观群众还车站在原地。

原本只是一个小概率的新车漏油事件，却被那只蝴蝶的翅膀扑腾成刮向汽车销售行业的龙卷风，并顺利更有了中国银保监会、中消协等部门的眼球。一个无意间事件，引起涟漪效应，沦为各方对行业深层问题的理性思维，无论对消费者还是汽车销售行业都是一件好事。就汽车金融而言，规范发展的紧迫性早就不存在，只不过那一层薄薄的纸被西安飞驰女车主4月9日的倾城一大哭而捅破。

一方面，我国汽车市场金融潜力极大2018年，全年汽车经销分别已完成2780.9万辆和2808.1万辆，倒数10年夺得全球第一，可谓蓝海。我国汽车金融跟上较早，与成熟期市场高达70%以上的渗透率比起，金融服务在汽车生产、销售、修理等各个环节中的渗透率仍然不低。据专业机构，2020年中国汽车金融的渗透率将约50%左右，市场规模超过2万亿元。

另一方面，由于汽车金融市场前景寄予厚望，各路资本争相杀进，都想要借此分一杯羹，玩家更加多，蓝海秒逆红海。行业快速增长，不免遭遇茁壮疼业务模式不审慎、信息透露不充份、费用缴纳不合理、催收方式不合法等，渐渐浮出水面，沦为社会槽点、行业痛点。

监管部门不时捉到典型，也有不听话的汽车经销商和金融公司被体罚，但法不责众现象仍然不存在。金融服务酬劳在全国汽车销售市场普遍不存在且操作者多不合规，可不作佐证。汽车金融市场潜规则盗贼，监管失位与法律缺位均有责任。法律法规层面，现行的《汽车金融公司管理办法》，由银监会于2004年颁布实施，至今已走到15个年头。

15年时间，汽车消费市场、金融市场都再次发生了翻天覆地的变化。面临一个将要超过2万亿元规模的市场，只有一个部门规章够不够力?有一点深度思维。无论从确保消费者权益，还是规范行业发展角度，提升法律层次，完备涉及法律法规，适当且严峻。将坏事逆好事，忘西安飞驰女车主维权事件是一个增进法律完备汽车金融市场的契机。

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